SUV销冠成途观?哈弗H6在干嘛?

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3天前我最初买了一辆汽车之家我想分享

在过去六月,当国家六号被取代时,几乎所有的合资品牌都在扫清库存并拉动销售。每个人都喜欢最终结果。毕竟,市场没有实现这一轮降价,许多品牌的销售增长都在6月份。但与此同时,并非所有的汽车品牌都尝到了甜头,而且他们自己的一些品牌仍然存在一些问题。

我今天要说的是SUV市场的一个重要变化。对于列表的顶部,每个人都已经习惯了它。每个人都知道它一定是Haval H6,所以我对第二个感到困惑。然而,当整体销售统计数据于6月份公布时,无数人被惊呆了。第二个是哈弗H6,被认为是视而不见。当你第一次仔细观察时,你会发现大众Tiguan已进入前10名。

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准确的数据是大众Tiguan在6月的销售量为33,700,而Haval H6的销售量是长城官方宣布的27,000,该协会的销量为25,200。总之,无论多少,这是第二次,大众Tiguan结束了。哈弗H6是SUV销量第一次成为数十年来的佼佼者。

最后,Tiguan如何获得每月33,700辆的高销量?

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事实上,你可以不假思索地猜测。这绝对与价格有关。优惠幅度是必须讨论的因素。据了解,最高折扣超过12万,这是途观的2.0T大功率版。其他型号也有不同的折扣。一般来说,优惠幅度是直接杀死自己的品牌。想一想,直接诱惑降价10万,卖得好,卖得好,但自主品牌的价格不高,优惠幅度远未达到,所以这被一些消费者直接忽视了。

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然而,对于Tiguan来说,如果仅降价,它将不会全年蹲到前10名。在过去几年中,Tiguan在国内合资SUV市场取得了良好的销售业绩。虽然消费者没有太多惊喜,但没有车主反映出任何重大问题。简而言之,它很容易被忽视。它也很容易被接受并且一直在稳定地发挥,所以这个机会已经成为扭转Tiguan的机会。

我们不仅要反思这一点,虽然我们自己的品牌在市场上具有成本效益,但值得考虑的是它们是否能够承受合资品牌的降价措施。

(有些图片来自网络)

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